Thành phố Hồ Chí Minh chi thêm 250 tỷ đồng chống ngập: Dân lo đường cao hơn nhà

liền kề 20 năm qua, nhiều định hướng, sản phẩm chống ngập đã được đầu tư nhưng vẫn chưa hiệu quả, ngập lụt vẫn ngày càng nghiêm trọng, đòi hỏi cần có các phản hồi và giải pháp cụ thể, thiết thực hơn…

Người dân khốn khổ vì ngập

Sau cơn mưa, nhiều tuyến phố trong Thành phố Hồ Chí Minh trở thành sông.

Dù đã cuối mùa mưa, tuy nhiên nhiều cung đường trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh vẫn ngập sâu khi mưa đổ về, triều cường dâng lên. Nước ngập lên ngay lập tức khiến nhiều xe cộ đang lưu thông bị chết máy. Nhà dân gặp nhiều khó khăn ở kinh doanh, sinh hoạt, đi lại.

Ghi nhận của PV, chỉ sau 2 giờ mưa không ít, khu vực đường Huỳnh Tấn Phát – Trần Xuận Soạn (quận 7), đường Đồng Đen – Bàu Cát (quận Tân Bình), đường Phan Huy Ích – Phạm Văn Chiêu (quận Gò Vấp), đường Bạch Đằng – Định Bộ Lĩnh (quận Bình Thạnh), đường Nguyễn Văn Quá (quận 12),… đã bị ngập rất nặng.

Theo tìm hiểu của PV, sở dĩ xảy ra tình trạng trên, là bởi trước năm 1975, Tp.HCM được quy hoạch với quy mô dân số khoảng 2 triệu dân. Vì nguyên nhân này, chuỗi hạ tầng kỹ thuật cũng được xây dựng và kiến trúc tương ứng với diện tích dân số. Tuy nhiên, sau hơn 40 năm giải phóng, dân số của TP.Hồ Chí Minh đã tăng lên trên 10 triệu dân. Đây sẽ là chưa tính dân vãng lai, dẫn đến lượng nước thải cũng tăng lên gấp hơn 5 lần.

trong khi này, Hệ thống thoát nước của thành thị chủ yếu thông qua sông, kênh, rạch với 3.020 tuyến, tổng chiều dài là 5.075km. Nhưng, do điều kiện ngân sách còn hạn hẹp, phần lớn, Hệ thống sông, kênh, rạch chưa được triển khai nạo vét, gây bồi lắng, tắc nghẽn dòng chảy, cửa xả làm hạn chế tỉ suất thoát nước.

không những thế, tình trạng thành thị hóa lấn chiếm kênh rạch cũng gây cản trở dòng chảy nên mỗi khi có mưa lớn lượng nước thoát không kịp gây ngập lụt cục bộ tại 1 số nơi.

Đối với vùng đường Huỳnh Tấn Phát, nhiều kênh, rạch tại vùng quận 7 bị san lấp để triển khai khu cư dân. Bên cạnh đó, đây cũng là trục đường nhiều xe container lưu thông ra vào những cảng khiến mặt đường bị xuống cấp, hư hỏng nặng. Mỗi khi trời mưa to, các con phố bị ngập nước sâu hơn nửa mét làm cho hàng loạt xe chết máy phải dắt bộ ở mưa.

Chính vì lẽ đó, vừa mới đây, khu Quản lý giao thông đô thị số 4 (sở GTVT TP.HCM) cho biết, tiếp tục triển khai dự án sửa chữa, phát triển đường Huỳnh Tấn Phát để giải quyết ngập nước và xử lý mặt đường hư hỏng với tổng kinh phí khoảng 250 tỷ đồng. Dự kiến công trình sẽ khởi công vào cuối tháng 11/2017 và hoàn thành vào cuối năm 2018.

Anh Nguyễn Thanh Phong, nhà trên đường Huỳnh Tấn Phát chia sẻ: “Là người dân chịu cảnh ngập nước nhiều năm nay trên đoạn đường Huỳnh Tấn Phát, chúng tôi rất mong mỏi nhà nước nghiên cứu biện pháp chống ngập. Nhưng, tin tức chi 250 tỷ đồng chỉ để nâng đường lên cao khoảng 20-30cm nhằm chống ngập, tôi cho là chưa hợp lý. Vì khu vực như thế có khi ngập tới 1m.

Việc nâng đường lên cao, khiến nhà dân thấp hơn so với mặt đường, sẽ ảnh hưởng tới sinh hoạt, ăn ở của người dân. Nhà cửa sẽ phải cơi nới theo đường, thế tuy nhiên tôi khẳng định việc nâng đường sẽ không giải cứu được tình trạng ngập ở vùng này. Cần xem xét, tính toán thật kỹ nhằm giúp dân vừa thoát ngập, vừa có chỗ tại sạch sẽ”.

Cần khảo sát kỹ

Chyên gia giao thông TS. Phạm Sanh.

TS Phạm Sanh , chuyên gia giao thông, trường đại học GTVT Tp.HCM cho rằng: “Những năm qua, các sản phẩm chống ngập chỉ được chú ý đầu tư ở vùng trung tâm TP.Hồ Chí Minh và đã có những hiệu quả tích cực. Tuy nhiên, tình trạng ngập sẽ phát sinh ra khu vực ngoại thành với mức độ trầm trọng hơn do quá trình phát triển thành phố, 1 số Hệ thống sông ngòi san lấp để quy hoạch khu dân cư. Trước tình trạng như vậy, TP.Hồ Chí Minh đã chi hàng ngàn tỷ đồng để quy hoạch các chuỗi chống ngập”.

"Cách đây khoảng hơn 1 năm trước, Tp.HCM còn chi 10.000 tỷ đồng để quy hoạch 6 cống ngăn triều nhằm chống ngập lụt. 1 Tại 6 cống ngăn triều đó được triển khai tại khu vực quận 7 phía hạ lưu kênh Tẻ để ngăn triều cường từ sông Sài Gòn vào. Cho nên, nếu hiện nay Tp.HCM tiếp tục chi 250 tỷ đồng để chống ngập ở khu vực đường Huỳnh Tấn Phát (quận 7) thì cần phải khảo sát, xem xét kỹ các cống ngăn triều .

Đồng ý rằng tại 250 tỷ đồng đó sẽ xây dựng, phát triển đường Huỳnh Tấn Phát lên. Bởi, đường như thế đã quá cũ kỹ, Hệ thống cầu cống cũng đã lạc hậu cần nâng cấp. Nhưng, trong quá trình nâng phải kết hợp chặt chẽ, đồng bộ với cống ngăn triều mới đạt được hiệu quả”, chuyên gia đó cho biết thêm.

Cũng theo TS Phạm Sanh, vừa qua, tình trạng ngập còn diễn ra cả khu vực trung tâm Q.1. Điều này cho thấy hiệu quả việc chống ngập chưa cao, sự sai lầm tại việc triển khai Hệ thống thoát nước khi ứng dụng những tiêu chuẩn, quy hoạch đã lạc hậu, lỗi thời so với tình hình mưa lũ, triều cường thực tế vô cùng phức tạp như thời gian qua.

không những thế,TP triển khai chống ngập theo kiểu cục bộ, thiếu sự kết nối đồng bộ giữa những vùng, những quận huyện. Tình trạng CĐT xây dựng đường, Hệ thống cống thoát nước chưa tính đến sự đồng bộ cho toàn khu vực. Do đó, chi hàng chục tỷ đồng chống ngập nhưng tình trạng ngập xảy ra nhiều địa điểm trên TP.

TS. Nguyễn Bách Phúc, Chủ tịch hội Tư vấn khoa học công nghệ và quản lý Tp.HCM hứa hẹn, tình trạng ngập tại TP do mưa, do triều cường tồn tại nhiều năm nay, việc chống ngập rất tốn kém. Do nhiều nguyên nhân khác nhau dẫn tới nhiều điểm ngập nặng trên địa bàn TP như do đô thị hóa, san lấp mặt thông qua, xây đê bao ngăn nước mặn cho nhiều vùng… Nhưng, phổ biến nhất là tình trạng đua nhau san lấp mặt bằng, lấy hết những vùng chứa nước tự nhiên như những hồ, đầm, vũng lầy.

Trước đây, khu vực đầm lầy ở Nam SG, như Phú Mỹ Hưng (quận 7), huyện Nhà Bè, Cần Giờ là vùng chứa nước tự nhiên, nhưng hiện giờ đã được san lấp xây dựng thành khu dân cư tấp nập. Theo quy hoạch của người Pháp hơn 100 năm trước, đây là các môi trường chứa nước triều cường. Tuy nhiên nay tình trạng san lấp nhiều, không gian bị thu hẹp, làm cho cho triều cường dâng cao và gây ngập toàn diện.

Nâng 6,5km đường tốn 250 tỷ đồng

Theo khu Quản lý giao thông thành thị số 4, sản phẩm phát triển đường Huỳnh Tấn Phát sẽ thi công đoạn từ đường Trần Xuân Soạn đến cầu Phú Xuân dài 6,5km. Theo như thế, doanh nghiệp thi công lắp đặt chuỗi cống thoát nước mới có đường kính 800mm - 2.000mm dưới lòng đường, tận dụng chuỗi cống và hố ga cũ để thu nước mặt đường. Mặt đường hiện hữu sẽ nâng lên cao thêm 20cm – 30cm, không gây tác động đến nhà dân hai bên đường.

các sản phẩm nằm trên những tuyến đường đã có cơ sở hạ tầng hoàn thiện và không chịu ảnh hưởng của mưa và ngập tại tphcm như : sản phẩm Dream Home Riverside, Dream Home Palace,...